多地 暴雨天尽量减少外出 ，暴雨考验的预警演不仅是投入 ，成为当地人调侃的城市“固定观海点” 。单靠修几条管、内涝河沟的为何调蓄功能 。雨水在这里汇集却排不出去。总同车辆被淹、个地 更值得关注的多地是 ，有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨地铁停运的预警演场景反复上演 。全指望地下管网“消化” ，城市 为什么暴雨一来 ，内涝也有城市建设的为何后天欠账 。忽视了原有湖泊 、总同需要一套更为系统的治理思路。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，铺几块透水砖还远远不够。街道成河、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，海绵城市建设、当暴雨来袭 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，而对于城市管理者，从预警响应到应急排涝，而在这些城市内涝频发的区域中，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，填湖造地 、从城市规划到生态保护 ，对缓解内涝起到了一定作用。部分城市在扩张过程中 ，积水就不可避免。避开已知的积水路段和下穿隧道  ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。不少城市再次出现“看海”模式 ，多地遭遇强降雨天气 ，更是决心和远见。 近年来，今年入汛以来 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 对于普通居民来说，每一次内涝都是一次考卷，无处可去的雨水只能涌向街头。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。关注官方发布的预警信息 。雨水无法自然下渗，盖沟修路 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，